History

Göran Fahlén 在瑞典尼兰创立了“Fahléns Mekaniska Verkstad, Famek”（Fahléns Mechanical Workshop, Famek）。Famek 平行经营着若干项业务 - 焊接、钣金、电子和液压。

首台 STRINGO 原型只有一只轮子。该发明赢得了当年的“Skapa-pris”奖（发明大奖），并且作为一家公司，我们为瑞典赢得了专利。

STRINGO 的产品得以进一步开发，加入了两个前轮。操纵性得以提升，车子在后轮静止不动的情况下可以旋转 360 度。

Göran Fahlén 决定停产 STRINGO 产品，但是来自德国供应商的请求（在德国进行销售）让他重新考虑并决定再坚持一年。我们荣获欧洲专利。

首批三台 STRINGO 出口销往德国，包括 BMW 采购的两台设备以及 Audi 采购的一台设备。

发布了 STRINGO 450，它可以移动重达 2,5 吨的汽车。

我们获得了美国专利。

发布了 STRINGO 550，它可以移动重达 5 吨的汽车。我们在美国开设了分支机构。

我们收购了新的物业，意味着生产和行政在同一屋檐下进行。

Nina Thelin，该企业家族之女，以 STRINGO 市场助理一职开始工作。

我们决定采用“全力以赴”的策略投资出口。Lego 生产结束，“全力以赴”地开始投资汽车搬运设备的研发和制造。保修期从一年延长至两年。

Nina Thelin 接替其父 Göran Fahlén 担任 CEO。发布 S-系列，第一台是 STRINGO S3。S3 更为现代化且在性能、人体工学和动力方面的特性更佳。

发布 STRINGO S2。有了 S2，我们主要满足了车辆展示厅、博物馆和收藏家的需求。我们又获得了一项新专利。

我们在中国开设了分支机构。最为瑞典六大顶尖企业家之一，Nina Thelin 在 EY 年度企业家大会上荣获“年度国际成长奖”。

我们在日本开设了分支机构。

我们庆祝成立 35 周年。

可靠的经验

第一台原型机的研制开发要回溯到 80 年代中期，它后来成为了 Stringo。我们注意到，要在相邻的轿车展示厅移动车辆非常困难。要靠三个人，且花费大量时间才能将轿车移出展示厅。

我们公司的创始人 Göran Fahlén 很喜欢这个想法，即要建造一种能够移动车辆的机器。这项发明引起了人们的注意，于是 Göran 不断进行产品的研发，并从拉丁文的 stringere 给它取名叫 Stringo，意思是压、推或者是挤压。

尽管在国内以及国际上都有公司对这项产品抱有兴趣，但是要销售出第一台 Stringo 还是不容易的。当时已经到了一个关键的时刻，我们正在考虑要关闭这条生产线，但是正当我们的希望开始破灭的时候，我们接到了一个来自德国的电话。一个瑞典人在一份德国的行业杂志上读到了关于 Stringo 的报道，并对该产品产生了兴趣。他拜访了我们，也是这次造访让他成为了 Stringo 在德国的销售代理。

六个月后，他又打来了电话。这次是好消息。我们的新业务伙伴卖出了两台 Stringos 给宝马和奥迪。结果表明，最主要的客户来自于汽车行业 - 多好的客户啊！

有着宝马和奥迪作为标杆客户以及一项二十年的专利，Stringo 在市场上突飞猛进。这是一个我们从那以后始终从事的飞跃。如今我们的客户包括世界上最主要的轿车生产商，有许多位居高端市场。