GESCHICHTE

„Fahléns Mekaniska Verkstad, Famek“ (Fahléns Mechanische Werkstatt, Famek) wird von Göran Fahlén in Nyland/Schweden gegründet. Famek hat mehrere parallele Betriebssektionen - Schweißen, Stahlblech, Elektronik und Hydraulik.

Der erste STRINGO Prototyp wird hergestellt, er läuft auf nur einem Rad. Die Erfindung gewinnt noch im selben Jahr den „Skapa-pris“ (Innovationspreis), und unser Unternehmen erhält das Patent für Schweden.

STRINGO wird weiterentwickelt, jetzt sind beide Vorderräder einbezogen. Die Manövrierfähigkeit wird verbessert. Ein Fahrzeug kann um 360 Grad gedreht werden, die Hinterräder sind starr.

Göran Fahlén beschließt, STRINGO einzustellen, aber die Anfrage eines Anbieters in Deutschland, es dort zu vermarkten, lässt ihn umdenken. Er entscheidet sich für eine Verlängerung um ein weiteres Jahr. Wir erhalten ein europäisches Patent.

Die ersten drei STRINGO werden nach Deutschland exportiert. BMW kauft zwei Maschinen und Audi eine Maschine.

Der STRINGO 450 kommt auf den Markt, mit ihm können Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu drei Tonnen bewegt werden.

Wir werden auch in Amerika patentiert.

Der STRINGO 550 kommt heraus, mit ihm lassen sich Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 5 Tonnen bewegen. Wir gründen eine Niederlassung in den USA.

Nina Thelin, Tochter der Eigentümerfamilie, fängt bei STRINGO als Marketingassistentin an.

Wir dehnen unsere Strategie radikal aus und investieren stark in den Export. Wir hören mit der Auftragsproduktion auf und konzentrieren uns auf die Investition in die Herstellung von Fahrzeugrangiergeräten. Die Gewährleistungsfrist wird von einem auf zwei Jahre verlängert. In den USA erhalten wir die Genehmigung als Subunternehmer.

Unser Unternehmen bringt die Sonderausführung des STRINGO 450 LD auf den Markt, bei dem die Fahrerplattform des Fahrzeugführers so konstruiert ist, dass sich der Fahrer beim Beladen gegenüber dem Fahrzeug und während des Transports in Fahrtrichtung befindet, so dass er ständig die volle Kontrolle hat.

Nina Thelin löst ihren Vater Göran Fahlén als Geschäftsführerin ab. Die S-Serie wird lanciert, das erste Modell ist der STRINGO S3. Der S3 ist moderner und bietet wesentlich mehr im Hinblick auf Leistung, Ergonomie und Kraft.

Der STRINGO S2 kommt heraus. Mit dem S2 können wir vor allem die Anforderungen von Autohäusern, Museen und Sammlungen bedienen. Ausserdem wir erhalten ein neues Patent.

Wir eröffnen eine Niederlassung in China. Ausgezeichnet als eine der sechs erfolgreichsten Unternehmerinnen Schwedens erhält Nina Thelin beim EY Entrepreneur of the Year den Preis „International Growth of the Year“ (Internationales Wachstum des Jahres).

Wir eröffnen eine Niederlassung in Japan.